Az Európai Mobilitási Hét keretében megrendezett Magyar Elektromobilitás Napján elektromosautó tesztvezetéssel és kiállítással egybekötött sajtótájékoztatót tartottak Budapesten. Ennek keretében az összes elektromos, vagy plug-in hibrid autó megtekinthető és kipróbálható volt, még egy autóbusz is.
Sokan szemétnek nézik, mások másodnyersanyagnak hívják. A hulladékgazdálkodáson belül - legyen bármi is a neve - a logisztikai feladatok jelentős környezetterheléssel jártak és járnak jelenleg is, de a jövőben ez megváltozhat. Elkészült az első hazai elektromos kukásautó.
Megállapodást írt alá a Renault-Nissan a világ egyik legnagyobb mobilszolgáltatójával, az Orange-zsal, miszerint 2015 folyamán 200 darab teljesen elektromos meghajtású járművet szállít a franciaországi operáció számára.
A Magyar Elektromobilitás Szövetség, az Autós Nagykoalíció és a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete stratégiai együttműködési megállapodást kötött annak érdekében, hogy a környezetkímélő járművek minél gyorsabban ismertté, népszerűvé váljanak és elterjednek hazánkban.
Ingyenes parkolás, buszsávhasználati jog és sok egyéb kiváltság illetheti meg hamarosan az elektromos meghajtású autókat Németországban a kormány formálódó terve szerint
Két cég, az Alcoa és a Phinergy újfajta akkumulátort fejleszt, amely több mint 1500 km-es hatótávolságot tesz majd lehetővé az elektromos autók számára, ami már versenyképessé teszi ezeket a belső égésű motorokkal szemben is, az ár és a fenntartási, üzemeltetési költségek tekintetében is.
Nem kevesebb, mint 400 db Nissan LEAF elektromos autó megvásárlásával a dán Avis Car Rental új világrekordot döntött: a Nissantól magáncég ennyi elektromos autót még soha sem rendelt. A Dán Energiaügynökség támogatásának köszönhetően az elektromos autók havi bérleti díja a minden költséget magában foglaló csomagban is csak 3495 dán korona (468 euró) lesz, amely a várakozások szerint jelentős mértékben előmozdítja majd az elektromos autók elterjedését Dániában.
Adókedvezményekkel és támogatással erősítené a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) az elektromos autók elterjedését Magyarországon; a Jedlik Ányosról elnevezett intézkedéscsomagon már dolgoznak a minisztériumban - jelentette be Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter csütörtökön sajtótájékoztatón Budapesten.
Nem telik el nap lassan anélkül, hogy ne hallanánk híreket a Tesla Motorsról vagy valamely nagy gyártó villanyos autójáról. Ez is azt bizonyítja, hogy egyre népszerűbbek az elektromos hajtású gépjárművek, melyek sokak szerint a jövőt jelenthetik az autózásban. Ugyanakkor sokan hisznek abban, hogy a hidrogén vagy pedig egyszerűen a levegő lesz a megoldás a jelen kor kihívásaira és a szigorodó szabályozásokra. Az alábbiakban összegyűjtöttük, hogy melyik autógyártó milyen hajtásban látja a jövőt.
A kezdeti lelkesedést, majd megtorpanást követően új lendületet kaphat az elektromos autók magyarországi elterjedése. Három évvel ezelőtt több márka és több, az infrastruktúra kiépítésében, üzemeltetésében érdekelt cégcsoport is nagy reményeket fűzött a tisztán elektromos árammal hajtott járművekhez és használatukhoz.
A világ legnagyobb tölthető akkumulátor gyártója, a BYD tovább folytatja elektromos buszainak európai termékbevezetési programját, helyet keres egy gyártó üzem számára, amellyel hatékonyan elégítheti ki az európai igényeket - közölte a cég magyarországi képviselete az MTI-vel kedden.
Az erőfeszítések ellenére a Nissan-Renault csoport már biztosan alulmarad saját elvárásaival szemben az elektromos-autók értékesítésének területén, erről a cégcsoport vezére, Carlos Ghosn beszélt a Financial Timesnak adott interjújában. Ghosn ezt elsősorban nem a gépjárművek magas árának, hanem a megfelelő infrastruktúra hiányának számlájára írja. Ugyanakkor a vezér szerint jó irányba haladnak a dolgok, és pár éven belül az új belépőknek is köszönhetően megvalósulhat a felfutás ebben a szegmensben.
A német kormány célja, mely szerint 2020-ra egymillió elektromos gépjárművet szeretne látni az ország útjain megvalósítható abban az esetben, hogyha a tisztán elektromos hajtású gépjárművekhez hozzávesszük a hibrid gépjárműveket is, valamint egyre nagyobb hangsúlyt fektetünk az elektromos mobilitásra - jelentette ki Martin Winterkorn, a Volkswagen csoport vezére. A cégcsoport első embere nem véletlenül tett ilyen kijelentést, ugyanis a Volkswagennél az utóbbi időben egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a részben, illetve a teljes egészében elektromos hajtástechnológiára épülő modellek fejlesztésére és gyártására, mely révén a vállalat a világelsőségre törekszik -írja az Automotive News Europe.
Az autózást forradalmasító, 100%-ban elektromos meghajtású Nissan LEAF első hazai példánya 2013. szeptember 27-én került átadásra. A júliusban szerződött és megrendelt gépkocsi, amely az első hazánkban értékesített Nissan LEAF, a Magyar Telekom flottáját gyarapítja majd, ezzel is hangsúlyozva a cég környezetbarát megközelítését.
Kína új támogatással igyekszik az elektromos autókat népszerűsíteni, hogy a nagyvárosokban ily módon is csökkentse az egyre inkább tarthatatlanná váló levegőszennyezést - számol be az MTI kínai híradásokra hivatkozva.
Teljes töltés esetén az első 80 km-en villanyautóként, utána hibridként üzemelő Opel Ampera ezentúl a korábbinál kedvezőbb áron érhető el, azaz versenyképesebbé válik a hagyományos autókkal szemben.
A Ford egész Európában, azon belül pedig a brit szigeteken, illetve pl. Magyarországon rendelkezik kifejezetten erős pozíciókkal a felső-középkategóriás cégautók piacán a Mondeóval. A kissé már koros modell még mindig a szegmens legnagyobbjai közé tartozik, és a folyamatos fejlesztésnek köszönhetően motorikusan és elektronikus kényelmi-, illetve vezetéssegítő berendezései tekintetében is naprakész. Egyedül a formája szól ellene, pontosabban annak idejétmúltsága, ugyanis a még két évig kapható változat 2007-ben jelent meg, így újszerűnek semmi esetre sem nevezhető.
Elektromos meghajtású midibusz közlekedik a 16-os autóbusz vonalán, a budai Várba péntektől két héten keresztül. A Rampini busz a Siemens elektromos hajtásrendszerét használja.
A Bosch teljes elektromos hajtásrendszerek beszállítójaként pozícionálja magát, termékportfóliójában a modern elektromos hajtásokhoz szükséges minden komponens megtalálható. Ezek között az elektromos motorok, teljesítmény-szabályzó elektronikák, az akkumulátorok és az energia-visszatápláló regeneratív fékezés elemei is szerepelnek, amelyek teljes rendszerré is összeállíthatók.
A Fiat csoport bejelentette, hogy nem fektet több pénzt az elektromos hajtástechnológia fejlesztésébe mindaddig, amíg a fogyasztók nem hajlandóak megfizetni az ilyen típusú gépjárművek magasabb árait. A cég ezzel egyértelművé tette, hogy más hagyományos autógyártóktól eltérően nem kíván jelentékeny szelet kihasítani a gyerekcipőben járó innovatív iparágból - írja az Automotive News Europe.
Egyre nehezebb helyzetben Kijev.
Létfontosságú támogatást veszíthet el a háború sújtotta ország.
Gyakorlati, hasznos, érthető
A magyar bankoknak lépniük kell!
Attól függ, mit nézünk.
Rossz hírek jöttek az iparból.
